Literatuur

1992

- "Raad: geen vrachtverkeer op gracht". In: Utrechts Nieuwsblad, 08-12-1992, blz. 13 (Een meerderheid van de raadscommissie voor Economische Zaken wil de gevraagde bijna vijf miljoen voor de restauratie van ruim 200 werfkelders op de Oudegracht niet beschikbaar stellen, wanneer het college het zware vrachtverkeer niet tegen weet te gaan. Anders zijn door het vrachtverkeer en het parkeren over 5 jaar de kelders weer aan het scheuren. Het college zegt dat er geen gemakkelijke oplossing is: door het handhaven van de wieldrukbeperking en de laad- en lostijden zou het aantal ontheffingsaanvragen toenemen. Permanente wegapparatuur is duur en vandalisme-gevoelig. De Raad is niet onder de indruk van het betoog van B&W.
Het totale werfkelderplan, waarbij vrijwel alle 725 kelders moeten worden aangepakt, gaat bijna 27 miljoen kosten. Vooral scheuren worden aangepakt, gecombineerd met vochtwerende maatregelen. "Bijna 16 miljoen komt voor rekening van de gemeente en de resterende 11 miljoen voor die van keldereigenaren." Wethouder van Willigenburg gaf toe dat het overleg hierover problemen geeft. Dat heeft te meken met de eigendomsverhouding tussen weg en kelder. Hij ziet de werven als een toeristische trekpleister.)

- "Raad Utrecht: geen parkeren boven werfkelder". In: Utrechts Nieuwsblad, 10-12-1992, blz. 13 (De Verkeerscommissie van de gemeenteraad heeft wethouder Schouten gevraagd om na de restauratie van de werfkelders de grachten parkeervrij te maken, maar de wethouder deed geen harde toezegging. Het parkeervrij maken van Neude en Janskerkhof heeft voor hem prioriteit. De maximale wieldruk is één ton. Op hardere maatregelen om te zwaar verkeer van de grachten te weren, drong deze commissie niet aan.)

1993

- "Parkeerplaatsen langs Oudegracht gaan verdwijnen". In: Utrechts Nieuwsblad, 22-01-1993, blz. 13

1994

- Gemeente Utrecht, Dienst Ruimtelijke Ordening, Afdeling Verkeer, Parkeervrijmaken Oudegracht. Programma van Eisen herinrichting Oudegracht, nota, 01-10-1994 [8 bladen].